改装案例
日产
音乐新声代 奇骏汽车音响改装丹麦丹拿 ESOTAN 232
日产奇骏是日产旗下的一款小型SUV，在设计风格上奇骏继承了日产SUV的设计风格，汽车的前脸与日产途乐极其相似，而车身的线条相对来说也比较硬朗，给人以一种硬派小生的感觉。奇骏虽然体积小，但通过性和越野能力非常出色，可以轻松应对几乎所有路况。
【原车音响系统分析】
日产奇骏的原车仅用了4个普通材质的声场喇叭，而且原车的工作环境也不大理想，这使得汽车的音响品质受到了很大的影响。为了降低噪声，提升音响品质，车主来到南京音乐人生，对汽车做了隔音和音响的升级工作。
改装车型—奇骏
系统配置：
音源：原车主机
前声场喇叭:丹麦丹拿 ESOTAN 232
后声场喇叭:意大利ATI 精巧6.1
四门:俄罗斯STP CSH 小炸弹+银卫盾
地盘:俄罗斯STP CSH 小炸弹+银卫盾
原车门板的隔音措施较为简单，风噪很容易通过门板传入进来。所以南京音乐人生的改装技师，使用俄罗斯STP CSH 小炸弹和银卫盾，对汽车的门板做了双层的隔音处理，这就让门板形成了一个密封体，有效减少了风噪的传入，为声场喇叭创造了一个良好的工作环境。
使用俄罗斯STP CSH 小炸弹对汽车门板做第一层的隔音处理，降低门板共振噪声
后门板做第一层止振处理
使用银卫盾对门板做第二层密封处理
原车底盘很容易产生振动早，但原车底盘并未做任何有效隔音处理，因此南京音乐人生的改装技师，使用俄罗斯STP CSH 小炸弹和银卫盾，对汽车的底盘做了止振处理，有效降低了汽车自身的振动噪声。
使用俄罗斯STP隔音材料对底盘做双层隔音处理
施工细腻到位
根据车主的听音喜好，南京音乐人生的改装技师，将汽车的前声场喇叭，替换成了丹麦丹拿 ESOTAN 232套装喇叭，它使用了丹拿独有的MSP振膜，并使用了小直径音圈进行驱动，以使得喇叭的动态效果更好，更富有感染力。后声场还是用的意大利ATI 精巧6.1喇叭，则让音乐的细腻感更好。
丹麦丹拿 ESOTAN 232中低音喇叭安装在汽车原位
意大利ATI 精巧6.1安装在后门板
【改装效果点评】
经过隔音和音响两个方面的升级以后，汽车的噪声得到了有效的抑制，而音响的品质也有了质的提升，从而让日产奇骏的乘车环境更为良好。车主对此次的隔音效果也很满意。